原標(biāo)題：碳纖維“減重”，匠心“質(zhì)造”，“中國(guó)芯”賦能，德州自行車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)展新引擎——“騎”跡背后有“奇”技

泰山體育超級(jí)工廠店展示的瑞豹自行車(chē)廣受消費(fèi)者青睞。記者王志偉攝

□本報(bào)記者王志強(qiáng)本報(bào)通訊員孟娟韓哲

山東凱力特復(fù)合材料有限公司從高空作業(yè)吊籃制造轉(zhuǎn)向自行車(chē)生產(chǎn)，駛?cè)胄沦惖?，?zhuān)注研發(fā)，以輕量化、高剛性、高性?xún)r(jià)比的自行車(chē)贏得市場(chǎng)；美利達(dá)自行車(chē)（山東）有限公司，投產(chǎn)17年來(lái)持續(xù)打磨匠心，承諾車(chē)架終身質(zhì)保，因車(chē)架質(zhì)量問(wèn)題發(fā)起的售后申請(qǐng)數(shù)量始終為零；泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司研發(fā)“中國(guó)芯”，讓自行車(chē)“會(huì)說(shuō)話(huà)”，領(lǐng)跑高端賽事。

近日，記者實(shí)地走訪(fǎng)寧津、天衢新區(qū)、樂(lè)陵三家自行車(chē)企業(yè)，深入探尋其在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升、智能制造等方面的實(shí)踐成果，感受發(fā)展的蓬勃活力與創(chuàng)新動(dòng)能。

山東凱力特復(fù)合材料有限公司——“每克必爭(zhēng)”的創(chuàng)新

寧津縣康寧湖畔，清風(fēng)徐來(lái)，水光瀲滟。一場(chǎng)氛圍熱烈的網(wǎng)絡(luò)直播活動(dòng)正在這里展開(kāi)。

“您看這款自行車(chē)，車(chē)架比普通材質(zhì)輕10%，剛性還提升了15%！”山東凱力特復(fù)合材料有限公司工作人員王胤菲單手提著一輛碳纖維自行車(chē)，面對(duì)鏡頭介紹。

身后，一排線(xiàn)條流暢、漆色亮眼的自行車(chē)成了一道風(fēng)景線(xiàn)。

這不僅是產(chǎn)品推介，更是一家傳統(tǒng)制造企業(yè)主動(dòng)突圍、跨界轉(zhuǎn)型的生動(dòng)寫(xiě)照。

如今以自行車(chē)生產(chǎn)為主的凱力特公司，前身主營(yíng)高空作業(yè)吊籃。2023年，公司敏銳捕捉市場(chǎng)先機(jī)，依托多年積累的機(jī)械制造與復(fù)合材料技術(shù)，毅然駛?cè)胩祭w維自行車(chē)這條新賽道。

企業(yè)投資5000萬(wàn)元，建成6000平方米的智能化生產(chǎn)車(chē)間，年產(chǎn)能達(dá)3萬(wàn)輛，可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額1.6億元。

在輕量化和剛性上下功夫，力求實(shí)現(xiàn)“又輕又硬”。

企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新，秉持“每克必爭(zhēng)”的輕量化理念，通過(guò)航天級(jí)模壓成型工藝與納米樹(shù)脂滲透技術(shù)，攻克碳纖維強(qiáng)度與重量的平衡點(diǎn)——旗艦產(chǎn)

品 CLTE 系列車(chē)架，較同類(lèi)產(chǎn)品減重10%的同時(shí)提升側(cè)向剛性15%。這一突破體現(xiàn)在其自主構(gòu)建的智造金三角體系中。

在質(zhì)量上，超聲波探傷與工業(yè)CT掃描實(shí)現(xiàn)100%缺陷檢出率。同時(shí)，企業(yè)以多項(xiàng)核心技術(shù)構(gòu)筑品牌，其中“蝶翼式后三角穩(wěn)定性系統(tǒng)”通過(guò)非對(duì)稱(chēng)后叉設(shè)計(jì)破解碳纖維形變難題，“微孔發(fā)泡內(nèi)襯技術(shù)”在關(guān)鍵部位植入吸震結(jié)構(gòu)，顯著提升了競(jìng)技級(jí)自行車(chē)的減震性能。

“我們從機(jī)械制造跨入體育產(chǎn)業(yè)，既是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，更是企業(yè)的主動(dòng)布局?！眲P力特公司董事長(zhǎng)杜玉國(guó)表示。

為推動(dòng)全民健身、助力消費(fèi)升級(jí)，在寧津縣政府支持下，凱力特公司還推出“千輛碳車(chē)·惠民團(tuán)購(gòu)”計(jì)劃：政府與企業(yè)共同補(bǔ)貼，每輛車(chē)讓利1000元，面向全國(guó)消費(fèi)者限時(shí)供應(yīng)1000輛碳纖維自行車(chē)。這批車(chē)涵蓋公路競(jìng)賽、休閑騎行、山地越野等五大品類(lèi)、十余種涂裝設(shè)計(jì)，可滿(mǎn)足不同群體的健身需求。

直播鏡頭前，主播熱情回應(yīng)網(wǎng)友提問(wèn)；鏡頭后，一家傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路，正借助數(shù)字經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)，駛?cè)敫鼜V闊的新賽道。

美利達(dá)自行車(chē)（山東）有限公司——終身質(zhì)保的“匠心”

在美利達(dá)自行車(chē)（山東）有限公司，“車(chē)架終身質(zhì)?！钡某兄Z不僅印在質(zhì)?？ㄉ?，更融入企業(yè)的生命線(xiàn)。令人驚嘆的是，十多年來(lái)，因車(chē)架質(zhì)量問(wèn)題發(fā)起的售后申請(qǐng)數(shù)量始終為零。

“‘零售后申請(qǐng)’不是偶然，是過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量在做支撐。”公司總經(jīng)理林祐勝語(yǔ)氣堅(jiān)定。車(chē)架終身質(zhì)保的承諾，既是一份面向市場(chǎng)的自信，更是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的自我督促。車(chē)架作為自行車(chē)的“脊梁”，其質(zhì)量關(guān)乎安全，也彰顯了品牌的良心與匠心。

美利達(dá)自行車(chē)（山東）有限公司由國(guó)際知名企業(yè)美利達(dá)工業(yè)股份有限公司于2007年3月投資設(shè)立，坐落于德州天衢新區(qū)，占地10萬(wàn)余平方米。自2008年4月投產(chǎn)以來(lái)，始終專(zhuān)注于高端自行車(chē)的研發(fā)與制造，產(chǎn)品涵蓋山地車(chē)、公路車(chē)、城市休閑車(chē)等多個(gè)系列。

“保證質(zhì)量，焊接是關(guān)鍵?！焙附邮擒?chē)架成型的核心環(huán)節(jié)。在這里，每一道焊縫不僅要經(jīng)過(guò)嚴(yán)密抽查，更以超乎業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試流程反復(fù)驗(yàn)證。企業(yè)推行TPS精益生產(chǎn)模式，品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于JIS、CPSC、BS等國(guó)際規(guī)范，從材料進(jìn)廠到整車(chē)出廠，都進(jìn)行層層檢測(cè)和篩選。

如何真正驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量？美利達(dá)選擇了一條更貼近實(shí)戰(zhàn)的路——走進(jìn)賽場(chǎng)。企業(yè)長(zhǎng)期贊助世界頂級(jí)職業(yè)車(chē)隊(duì)，其中包括巴林·美利達(dá)車(chē)隊(duì)。頂尖運(yùn)動(dòng)員在極端環(huán)境中反復(fù)測(cè)試車(chē)輛性能，每一次沖坡、每一次競(jìng)速，都是對(duì)車(chē)架疲勞極限和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。依托實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)以及真實(shí)賽道反饋，美利達(dá)不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代與技術(shù)進(jìn)化。

“終身質(zhì)保是美利達(dá)的底氣，也是幾十年如一日對(duì)高質(zhì)量的堅(jiān)守。隨著綠色出行理念深入人心，消費(fèi)者對(duì)自行車(chē)品質(zhì)的要求不斷提高。美利達(dá)山東公司攜手頂尖碳纖維科技企業(yè)共同研發(fā)，讓高端車(chē)架、輪組走進(jìn)消費(fèi)者運(yùn)動(dòng)生活。這不僅是一份責(zé)任，也是美利達(dá)品牌屹立市場(chǎng)的根本。”林祐勝表示。

不久前，“好運(yùn)山東”2025年“美利達(dá)杯”全國(guó)自行車(chē)大賽在德州舉行，作為賽事贊助方，美利達(dá)自行車(chē)（山東）有限公司再次展示出雄厚實(shí)力——去年?duì)I業(yè)收入突破20億元，實(shí)現(xiàn)從“制造”到“質(zhì)造”的跨越。

山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司——讓自行車(chē)“會(huì)說(shuō)話(huà)”

“自行車(chē)會(huì)說(shuō)話(huà)？”

所謂“會(huì)說(shuō)話(huà)”，并非指自行車(chē)能發(fā)聲，而是通過(guò)芯片記錄并反饋運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。在山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司，記者體驗(yàn)到自行車(chē)的“智造”魅力。

該公司是一家擁有“奧運(yùn)品質(zhì)”的高端碳纖維材料及自行車(chē)研發(fā)制造企業(yè)。在瑞豹的中國(guó)國(guó)家隊(duì)金牌工作室，一輛搭載智能芯片的自行車(chē)陳列于醒目位置。公司總工程師鄧龍輕撫車(chē)座下方的芯片區(qū)域說(shuō)道：“別小看這個(gè)裝置。以往教練只能依賴(lài)秒表計(jì)時(shí)，如今它將時(shí)間精度提升至千分之一秒，并能實(shí)時(shí)捕捉運(yùn)動(dòng)員的發(fā)力曲線(xiàn)?！?/p>

這顆芯片如同車(chē)輛的“神經(jīng)中樞”，能夠全面采集功率、速度、踏頻、心率、分段時(shí)間與運(yùn)動(dòng)軌跡等數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)動(dòng)作進(jìn)行分解標(biāo)記與技術(shù)統(tǒng)計(jì)分析，可精準(zhǔn)反饋運(yùn)動(dòng)員發(fā)力時(shí)的車(chē)架形變狀態(tài)、風(fēng)阻影響等關(guān)鍵信息，為量身定制整車(chē)提供科學(xué)依據(jù)。

“沒(méi)有芯片之前，我們依賴(lài)運(yùn)動(dòng)員的主觀感受反復(fù)調(diào)試，有時(shí)一個(gè)成熟模具因微調(diào)環(huán)節(jié)變化不得不廢棄?！惫狙邪l(fā)部部長(zhǎng)李中發(fā)坦言。如今，芯片能捕捉人感無(wú)法察覺(jué)的細(xì)微變化，實(shí)現(xiàn)“一次成型”，大幅節(jié)省研發(fā)成本與周期。

2019年起，企業(yè)聯(lián)合多家高校啟動(dòng)芯片研發(fā)項(xiàng)目，2020年成功在全球率先推出首款用于場(chǎng)地自行車(chē)訓(xùn)練的智能芯片系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)持續(xù)優(yōu)化，該技術(shù)使運(yùn)動(dòng)員與裝備間的氣動(dòng)阻力降低9.5%，整體剛性與輕量化水平顯著提升。

這款芯片已廣泛應(yīng)用于中國(guó)自行車(chē)隊(duì)的日常訓(xùn)練，助力教練員科學(xué)制定計(jì)劃、運(yùn)動(dòng)員精準(zhǔn)查漏補(bǔ)缺——無(wú)論是在彎道爆發(fā)力還是直線(xiàn)加速方面，數(shù)據(jù)都在說(shuō)話(huà)。

目前，公司已形成覆蓋專(zhuān)業(yè)競(jìng)技、大眾運(yùn)動(dòng)、青少年培育三大領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣，以“材料革新+工藝升級(jí)”展開(kāi)雙輪驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，依托新建的12萬(wàn)輛超輕型高檔碳纖維自行車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)能已達(dá)20萬(wàn)輛，訂單已排至年底。