一條開通不久的高速公路，三天兩頭發(fā)通告“限行”“封閉施工”。開車經(jīng)過發(fā)現(xiàn)，這條路有一段只是半幅修通，另一半還在劈山、架橋。知情者說，當(dāng)時(shí)之所以宣告“全線開通”，是為了趕上有關(guān)部門限定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。隆重的“開通儀式”之后，已經(jīng)通行的半幅也不得不為施工讓路，于是就只能限行、封閉施工了。
近年來，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入巨大，但一些項(xiàng)目、工程完工之日便是維修動(dòng)工之時(shí)。這其中，往往就有為了迎接某個(gè)節(jié)日、節(jié)點(diǎn)甚至創(chuàng)造一個(gè)紀(jì)錄，不顧實(shí)際趕工期的原因。在“時(shí)間壓倒一切”的情況下，質(zhì)量難以保證，有時(shí)甚至為了驗(yàn)收、檢查而去作假。
不是不能搞“獻(xiàn)禮工程”，但這必須建立在尊重施工規(guī)律、確保工程質(zhì)量的前提下。新中國成立10周年，首都北京的十大建筑工程，至今還是有代表性的建筑經(jīng)典。而那些只注重“面子”而不管“里子”的工程項(xiàng)目，問題最終還會(huì)暴露出來的，到時(shí)候就不僅僅是“丟面子”的問題了。
（@人民日?qǐng)?bào)）