12月4日在青島港前灣港區(qū)拍攝的等待轉(zhuǎn)運(yùn)的集裝箱（無(wú)人機(jī)照片）。
連日來(lái)，山東港口青島港巨輪頻靠，作業(yè)繁忙，各單位向著全年目標(biāo)沖刺。今年以來(lái)，作為中國(guó)北方重要的對(duì)外貿(mào)易門戶，青島港持續(xù)優(yōu)化國(guó)際航線布局，將優(yōu)質(zhì)運(yùn)力向新興市場(chǎng)傾斜，構(gòu)建起內(nèi)外“環(huán)環(huán)相扣、無(wú)縫銜接”的運(yùn)轉(zhuǎn)體系。目前，青島港外貿(mào)航線總數(shù)近240條，聯(lián)通全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口。
新華社記者 李紫恒 攝
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