1月7日下午，2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會(huì)——汽車傳感器核心技術(shù)發(fā)展專題會(huì)議在中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A區(qū)召開。工業(yè)和信息化部電子信息司電子系統(tǒng)處處長吳國綱出席會(huì)議并發(fā)表致辭；賽迪顧問股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)中心總經(jīng)理韓允、銳馳智光總經(jīng)理姜波、瞰瞰智能合伙人&產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理陳興文、縱目科技副總裁朱光偉、新納傳感高級(jí)副總裁盧煒、鐳神智能汽車事業(yè)部副總趙崴、元橡科技車載產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人周敬朋等專家和企業(yè)代表出席研討會(huì)。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
工業(yè)和信息化部電子信息司電子系統(tǒng)處處長吳國綱在致辭中指出，近年來，在國家政策和智能汽車快速發(fā)展的推動(dòng)下，我國汽車傳感器行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模不斷增長。但同時(shí)，國際上汽車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國內(nèi)外局勢(shì)復(fù)雜多變，我國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨較大挑戰(zhàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中。
賽迪顧問股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)中心總經(jīng)理韓允
賽迪顧問股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)中心總經(jīng)理韓允在接下來的演講環(huán)節(jié)帶來主題為“中國傳感器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)”的演講，他表示，隨著傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)演進(jìn)，汽車傳感器的重要性更加突出。作為國家“十四五”時(shí)期加強(qiáng)關(guān)鍵數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用所聚焦的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，中國傳感器市場(chǎng)規(guī)模保持高速增長，多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策都在支持汽車傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。展望未來，汽車傳感器將朝著先進(jìn)封裝、集成化、智能化方向邁進(jìn)，能夠提供滿足客戶需求的、可為產(chǎn)品增加價(jià)值的系統(tǒng)或解決方案的企業(yè)將極具競(jìng)爭(zhēng)力。
銳馳智光總經(jīng)理姜波分享了“激光雷達(dá)的降本與增效”的主題報(bào)告。他認(rèn)為，多傳感器融合方案是大勢(shì)所趨，多傳感器融合使用、互為冗余是必然結(jié)果?，F(xiàn)階段，激光雷達(dá)降本增效的技術(shù)關(guān)鍵在于對(duì)光學(xué)元器件在芯片層面的集成。相比傳統(tǒng)分立式激光雷達(dá)架構(gòu)，集成式解決方案優(yōu)勢(shì)明顯。
瞰瞰智能合伙人&產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理陳興文
瞰瞰智能合伙人&產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理陳興文帶來“車載圖像傳感器及影像技術(shù)發(fā)展”的主題演講，詳細(xì)介紹了車載影像技術(shù)為汽車帶來的顛覆性改變。他認(rèn)為，消費(fèi)化趨勢(shì)帶來車載影像理念的整體變革。未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將從“產(chǎn)品”的角度滿足車規(guī)級(jí)要求，而不是以每一個(gè)部件滿足車規(guī)級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)。
縱目科技副總裁朱光偉
隨著消費(fèi)者對(duì)高級(jí)別輔助駕駛功能需求的不斷升級(jí)，越來越多廠商開始著重發(fā)力行泊一體方案，縱目科技副總裁朱光偉在“縱目在行泊一體及傳感器方面的探索與實(shí)踐”的主題演講中表示，感知算法能力是縱目的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在行泊一體產(chǎn)品規(guī)劃上采用“智能”和“成本”雙重驅(qū)動(dòng)。通過泊車傳感器加持，打造中國用戶專屬的TJA（交通擁堵輔助系統(tǒng)）-Pro功能；雙模4D毫米波雷達(dá)，兼顧高速與低速場(chǎng)景的應(yīng)用。
新納傳感高級(jí)副總裁盧煒
接下來，新納傳感高級(jí)副總裁盧煒發(fā)表了“模組化INS引領(lǐng)車載高精定位發(fā)展趨勢(shì)”主題演講，全面介紹了INS的發(fā)展趨勢(shì)以及模組化的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)，并著重展示了新納貼片式組合定位模組RTK330LA，該模組可直接集成到智駕域控或高精定位盒子中，無需再次校準(zhǔn)，專為前裝量產(chǎn)L2+ADAS及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)。
鐳神智能汽車事業(yè)部副總趙崴帶來“圖像級(jí)1550nm光纖車規(guī)激光雷達(dá)賦能高階智能駕駛”的主題演講，詳細(xì)介紹了1550nm波長激光的優(yōu)勢(shì)。鐳神智能深度集成垂直產(chǎn)業(yè)鏈資源，目前已實(shí)現(xiàn)1550nm光纖激光器及十多種高功率核心器件等關(guān)鍵核心器件的自研自產(chǎn)，性能優(yōu)異穩(wěn)定，且極具成本控制優(yōu)勢(shì)。
元橡科技車載產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人周敬朋
元橡科技車載產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人周敬朋圍繞“立體視覺感知在商用車智能駕駛中的應(yīng)用機(jī)遇和挑戰(zhàn)”分享了他的觀點(diǎn)。他詳細(xì)介紹了智能駕駛感知技術(shù)和立體視覺感知技術(shù)的特點(diǎn)，并對(duì)下一代立體視覺感知系統(tǒng)做了展望：高分辨率、大角度、算力高效的全場(chǎng)景AI理解以及芯片集成化解決方案將成為標(biāo)配。
汽車傳感器研發(fā)周期長、產(chǎn)品附加值高，是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的核心硬件。在自動(dòng)駕駛的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，單輛汽車中各傳感器使用數(shù)量呈上升趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛的快速推進(jìn)與汽車市場(chǎng)銷量興旺的趨勢(shì)使汽車傳感器核心技術(shù)發(fā)展變得至關(guān)重要。本次專題會(huì)議由傳感器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀切入，通過呈現(xiàn)不同種類汽車傳感器的最新研發(fā)成果，深入探討汽車傳感器核心技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。在“政策+市場(chǎng)”雙重推動(dòng)力下，加速自動(dòng)駕駛行業(yè)早日成熟落地。